不少客戶的壓縮機經常出現排出氣體過高的情況，造成這情況的原因有哪些呢？華萊實業在長期跟客戶交流實踐中，總結了有以下原因：
1．溫度傳感器失靈
溫度傳感器失靈，無法準確的測出溫度，從而給PLC控制面板一個錯誤的信號，檢查溫度傳感器是否正常，只要觀察壓縮機工作時，溫度是否緩慢下降，還是
急劇下降，如緩慢下降，則正常。
機械部分
1． 壓縮機油量不足  2． 環境溫度太高  3． 冷卻水量不足
4． 冷卻水溫太高  5． 冷卻風扇故障  6． 油冷卻器堵塞
7． 油過濾器堵塞  8． 熱控制閥故障  9． 潤滑油規格不正確
10.進氣閥閥片孔徑太小
   壓縮機油量不宜過多，也不宜過少，壓縮機加載時，油位因位于油標兩橫線中間部位，壓縮機停機時，油位應位于油表4/5處。
環境溫度太高、冷卻水量不足、冷卻水溫變高都不利于冷卻。
油冷卻器內部堵塞與油過濾器內部堵塞，會減少潤滑油的流量，另如油冷卻器表面堵塞，風冷機型冷卻風量無法完全通過冷卻器，無法達到XX佳降溫效果。
   熱控制閥故障，當壓縮機剛啟動時，內部潤滑油溫度較低，此時的潤滑油無須冷卻，可直接通過熱控制閥，經過油濾過濾，進入主機頭。而當壓縮機運行一段時間后，潤滑油溫升高，此時，熱控制閥打開，潤滑油通過熱控制閥，進入油冷卻器冷卻。觀察熱控制閥是否完好，可根據油氣桶連接熱控制閥與油冷卻器連接油濾這兩根油管的溫差來判斷。
   壓縮機油規格不正確，潤滑油品質達不到壓縮機的使用要求。
進氣閥閥片孔徑太小，當壓縮機轉換為卸載時，進氣閥關閉，但此時，壓縮機還是會進行少量的產氣動作，而進氣閥閥片孔徑太小，無法吸進足夠的大氣常壓進行壓縮，壓縮機內部壓力太低，潤滑油的流速無法達到一定的要求。
注：高溫停機分為兩種情況
   一、壓縮機運行中，溫度緩慢上升，無法下降。
此種狀況，可能為上述1、2、3、4、6、7、引起。
   二、壓縮機啟動后，溫度急劇上升，達到高溫停機限制。
此顯現為上述5、8引起。
   另如壓縮機剛做完保養，啟動時溫度急速上升，可能是壓縮機主機頭與冷卻器內無油造成，在啟動時油氣桶內潤滑油無法及時補充到主機頭。剛做完保養后，如果壓縮機內潤滑油放的比較干凈，因先對壓縮機進行適當次數的點動方式啟動壓縮機。